冷庫(kù)壓縮機(jī)常見毛病以及應(yīng)對(duì)策略

    常見毛病及其緣由和辦法

    排氣量缺乏：排氣量缺乏是與冷庫(kù)壓縮機(jī)的規(guī)劃氣量比較而言,。首要可從下述幾方面思考：

    1,、進(jìn)氣濾清器的毛病、：積垢阻塞,，使排機(jī)械密封件氣量削減,；吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小,，致使吸氣阻力增大影響了氣量,，要定期清潔濾清器。

    2,、冷庫(kù)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降使排氣量下降：空氣冷庫(kù)壓縮機(jī)使用不妥,，因空氣機(jī)械軸封冷庫(kù)壓縮機(jī)的排氣量是按必定的海拔高度、吸氣溫度,、濕度規(guī)劃的,，當(dāng)把它使用在超越上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力下降等,，排氣量必定下降,。

    3、氣缸,、活塞,、活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻、超差、使有關(guān)空隙增大,，走漏量增大,，影響到了排氣量。歸于正常磨時(shí),，需及時(shí)更換易損件,，如活塞環(huán) 等。歸于裝置不正確,，空隙留得不合當(dāng)令,，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí),，可取經(jīng)歷材料,，關(guān)于活塞與氣缸之間沿圓周的空隙，如為鑄鐵活塞時(shí),，空隙值為氣缸直 徑的0.06/100～0.09/100,；關(guān)于鋁合金活塞，空隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100,；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值,。

    4,、填料函不嚴(yán)發(fā)作漏氣使氣量下降,。其緣由首先是填料函自身制作時(shí)不合需求；其次可能是因?yàn)樵谘b置時(shí),，活塞桿與填料函中間對(duì)中欠好,，發(fā)作磨損、拉傷等構(gòu)成漏氣,；通常在填料函處加注光滑油,，它起光滑、密封,、冷卻效果,。

    5、冷庫(kù)壓縮機(jī)吸,、排氣閥的毛病對(duì)排氣量的影響,。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，封閉不嚴(yán),，構(gòu)成漏氣,。這不只影響排氣量，而 且還影響間級(jí)壓力和溫度的改變,、,；閥座與閥片觸摸不嚴(yán)構(gòu)成漏氣而影響了排氣量，一個(gè)是制作質(zhì)量問題,，如閥片翹曲等,，第二是因?yàn)殚y座與閥片磨損嚴(yán)峻而構(gòu)成漏 氣,。

    6、氣閥繃簧力與氣膂力匹配的欠好,。彈力過強(qiáng)則使閥片敞開緩慢,，彈力太弱則閥片封閉不及時(shí)，這些不只影響了氣量,，并且會(huì)影響到功率的添加,，以及氣閥閥片、繃簧的壽數(shù),。一起,，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的改變。

    7,、壓緊氣閥的壓緊力不妥,。壓緊力小，則要漏氣,，當(dāng)然太緊也不行,，會(huì)使閥罩變形、損壞,，通常壓緊力可用下式核算：p=kπ/4,、 D2P2，D為閥腔直徑,，P2為最大氣體壓力,，K為大于1的值，通常取1.5～2.5,，低壓時(shí)K=1.5～2.0,，高壓時(shí)K=1.5～2.5.這樣取K， 實(shí)踐證明是好的,。氣閥有了毛病,，閥蓋必定發(fā)熱，一起壓力也不正常,。

    排氣溫度不正常,，排氣溫度不正常是指其高于規(guī)劃值。從理論進(jìn)步,，影響排氣溫度增高的要素有：進(jìn)氣溫度,、壓力比、以及壓縮指數(shù)（關(guān)于 空氣壓縮指數(shù)K=1.4）,。實(shí)際狀況影響到吸氣溫度高的要素如：中間冷卻功率低,，或許中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后邊級(jí)的吸氣溫度必定要高，排氣溫度 也會(huì)高,。氣閥漏氣,，活塞環(huán)漏氣，不只影響到排氣溫度升高,，并且也會(huì)使級(jí)間壓力改變,，只需壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外,，水冷式機(jī)器,，缺水或水 量缺乏均會(huì)使排氣溫度升高。

    壓力不正常以及排氣壓力下降,，冷庫(kù)壓縮機(jī)排出的氣量在額外壓力下不能滿意使用者的流量需求,，則排氣壓力必定要下降，所要排氣壓力降 低是表象,，其實(shí)質(zhì)是排氣量不能滿意使用者的需求,。此刻，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同,，而排氣量大的機(jī)器,。影響級(jí)間壓力不正常的首要緣由是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨 損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找緣由和采納辦法,。

    不正常的響聲,，冷庫(kù)壓縮機(jī)若某些件發(fā)作毛病時(shí)，將會(huì)宣布反常的響聲,，通常來講,，操作人員是能夠判別出反常的響聲的,?；钊c缸蓋空隙 過小，直接碰擊,；活塞桿與活塞銜接螺帽松動(dòng)或脫扣,，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)磕碰氣缸蓋,，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積累水份等均可在氣缸內(nèi)宣布敲 擊聲,。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽,、連桿螺栓,、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣,、折斷等,，軸徑磨損嚴(yán)峻空隙增大，十字頭銷與襯套合作空隙過大或磨損嚴(yán)峻等等均可在曲軸 箱內(nèi)宣布碰擊聲。排氣閥片折斷,，閥繃簧松軟或損壞,，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不妥等等均可在閥腔內(nèi)宣布敲擊聲。由此去找毛病和采納辦法,。

    過熱毛病,，在曲軸和軸承、十字頭與滑板,、填料與活塞桿等沖突處,，溫度超越規(guī)則的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦 副間的磨損,，二是過熱量的熱不斷積累直致焚毀磨擦面以及燒抱而構(gòu)成機(jī)器嚴(yán)重的事端,。構(gòu)成軸承過熱的緣由首要有：軸承與軸頸貼合不均勻或觸摸面積過小,；軸承 偏斜曲軸曲折,、扭；光滑油粘度太小,，油路阻塞,，油泵有毛病構(gòu)成斷油等；裝置時(shí)沒有找平,，沒有找好空隙,，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等,。




作者：嘉善日益機(jī)械密封件廠

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